19.09.2013

Шри-Ланка и фабрика лодок.

В большинстве азиатских странах, имеющих выход к морю очень важное место в экономике занимает рыболовная промышленность. Большие и маленькие лодки дни напролет проводят в открытом море, чтобы обеспечивать продукцией рестораны, магазины, рынки. В этой статье речь пойдет не совсем о рыбах и рыболовстве, мы хотим рассказать о лодках и их производстве на острове Шри-Ланка.  Когда мы ездили на черепашью ферму, то  увидели как идет внушительное строительство больших и ярких лодок прямо возле дороги. Одна из главных трасс - Галле Роуд тянется от Галле до Коломбо и проходит по самому краю побережья, иногда, если море разбушуется, то вас даже может окатить волной, когда вы будете ехать по этой дороге. Как раз на этой трассе где-то на промежутке между Хиккадувой и Косгодой  располагается одна из лодочных фабрик. По обеим сторонам дороги стоят в ряд красивые лодки и кипит работа. Мы остановили свой байк рядом с лодками и пошли знакомиться. Рассказали кто мы и откуда. К моему удивлению, работников фабрики обрадовало то, что мы хотим их снимать и рассказать о них в блоге. В производстве нет ничего секретного, все происходит совершенно открыто, к тому же они были рады новому знакомству с бледнокожими путешественниками :) Производство раскинулось прямо на улице, под открытым небом. Никаких зданий, сложных машин и цехов. Все делается урками людей, каждая лодка не похожа на предыдущую. Так выглядит палуба лодки, Миша не стесняясь забрался прямо туда, чтобы сверху наблюдать за процессом. Никто не был против, работники даже подсадили его и помогли подняться) А так выглядит каюта для моряков, здесь они будут ночевать, когда лодка отправится в плаванье. А так выгляжу я, когда стесняюсь) Я никогда не знала из чего делаются лодки, со стороны они выглядят пластиковыми или деревянными, но что-то мне подсказывало, что из дерева они не могут быть сделаны) Вскоре мы пробрались в самый центр рабочего процесса, туда, где изготавливались детали. Проходя мимо стола я заметила вот такие рулоны, странный материал, который выглядел как флезилин не внушал доверия. Но у меня в голове все же проскочила мысль, что он имеет важное значение в строительстве. Присмотревшись к материалу позже, оказалось, что это стекловолокно и он является основным материалом в производстве лодок, именно из него изготавливаются все детали. Берется такой лист Далее он промазывается специальной жидкостью, которая возможно является эпоксидной смолой. После чего наверх кладется еще несколько слоев стекловолокна, которые так же промазываются жидкостью. Если нужно получить деталь определенной формы, то для этого есть специальные заготовки, в которые и укладывается стекловолокно в несколько слоев. В виде волокна стекло имеет очень необычное свойство, оно не ломается, не крошится и не бьется, при этом очень прочное и легко изгибается, поддаваясь любой форме. После застывания деталь красят в нужный цвет, а металлическую форму снимают, раскрутив болты. Еще одна деталь Из стекловолокна детали получаются легкими, но очень прочными. Большие детали, такие, как например стенки лодки, так же заливаются в заготовленные формы огромного размера.  А здесь идет покраска готовых стенок. В итоге вся лодка и каждая деталь в ней изготавливается из стекловолокна, только винт делается из железа. Готовой лодке обязательно дают имя) Хозяин фабрики провел нам отличную экскурсию и рассказал много интересных историй о лодках) Как мы уже сказали, фабрика находится на Галле Роуд, которая тянется вдоль побережья, поэтому с одной стороны фабрики открывается отличный вид на красивейшее море ярко-голубого цвета. Можно отвлечься от лодок и понаблюдать за тем, как работают рыбаки на пляже Если вам нравится посещать различные производственные места или если вы не равнодушны к лодкам, то вам точно здесь понравится. Сюда не возят гиды и туристические компании, за это не нужно платить денег и это подарит вам интересный опыт и воспоминания, которые не будут похожи на воспоминания других туристов, посетивших Шри-Ланку.